100D-9V

Moteur Cummins écologique

Reconnu pour sa faible consommation de carburant, le moteur Cummins F3.8 respecte les exigences strictes des normes européennes Stage V. Il fournit également un couple supérieur et une puissance optimisée sur toute la plage de régime.

Robuste essieu moteur Kessler

L’essieu Kessler D41 est conçu pour résister aux charges élevées et offrir une longévité accrue. Ses freins à disque humide assurent un freinage constant tout en réduisant les besoins d’entretien.

Transmission XF éprouvée

Fiable et réactive, la transmission ZF garantit des changements de vitesse souples et précis. Elle intègre un sélecteur de vitesses sans contact, étanche à l’humidité, pour une durabilité maximale.

Cabine de nouvelle génération

Conçue pour optimiser le confort et l’efficacité, la cabine spacieuse réduit considérablement le bruit, améliore la visibilité et intègre une disposition logique des commandes. Elle est également équipée d’un système de climatisation automatique pour un environnement de travail stable en toute saison.

Tableau de bord riche en informations

Le tableau de bord centralise toutes les données essentielles de la machine : informations opérationnelles, diagnostics en temps réel, enregistrement des paramètres, alertes de sécurité et rappels d’entretien. L’opérateur bénéficie ainsi d’un suivi complet et intuitif du chariot.

Siège Gramme™ à suspension intégrale

Le siège ergonomique ajuste automatiquement sa suspension en fonction du poids de l’opérateur. Ses accoudoirs et son soutien lombaire réglables contribuent à réduire la tension physique, améliorant le confort et la constance de performance tout au long du quart de travail.

Accès facile pour l’entretien

Afin de faciliter l’accès au groupe motopropulser, au système hydraulique et aux systèmes électriques, la cabine peut s’incliner jusqu’à 52° pour faciliter l’accès au groupe motopropulseur, au système hydraulique et aux systèmes électriques. Les points de refroidissement et les fluides moteur sont également accessibles sans effort, ce qui accélère les interventions et limite les périodes d’arrêt.

Diagnostic du moteur

Le tableau de bord numérique offre une lecture claire de l’état du moteur et des éventuels codes d’erreur. L’opérateur peut ainsi surveiller la machine sans équipement supplémentaire et suivre facilement les intervalles d’entretien à respecter.

Protection des composants

Pour assurer la durabilité du chariot et réduire les risques de défaillance, les composants sensibles sont regroupés dans des boîtiers étanches à l’eau et à la poussière. Leur disposition logique facilite les inspections et les interventions de maintenance.

Système de détection de présence de l’opérateur (OPSS)

Pour éviter toute activation accidentelle, les déplacements et les commandes hydrauliques ne sont possibles que lorsque l’opérateur est correctement installé sur son siège. Ce dispositif contribue à sécuriser l’ensemble des opérations de levage et de manutention.

Frein de stationnement automatique

Lorsque l’opérateur quitte la cabine, le frein se verrouille automatiquement. Une alerte sonore et visuelle s’active également pour rappeler d’engager le frein si nécessaire, ce qui réduit les risques de mouvements involontaires.

Limite de vitesse maximale

Une fonction de contrôle de la vitesse, protégée par mot de passe, permet d’ajuster la vitesse maximale du chariot selon les exigences du site ou du type de travail. La maîtrise demeure optimale et la sécurité est renforcée, sans compromettre la performance de levage.